Discapacidad Motora y el Derecho al Libre Tránsito en el Distrito de Callería Año 2022

dc.contributor.advisorNuñez Terreros, Juan Arquímedeses_PE
dc.contributor.authorGonzales Barbarán, William Migueles_PE
dc.contributor.authorLeva Campos, Barioes_PE
dc.date.accessioned2024-08-22T18:05:38Z
dc.date.available2024-08-22T18:05:38Z
dc.date.issued2024es_PE
dc.descriptionMas info repositorio@unu.edu.pe
dc.description.abstractEl presente trabajo de investigación, se centró principalmente en determinar cómo la discapacidad motora influye en el derecho al libre tránsito en el distrito de Callería año 2022. El tipo de investigación fue no experimental con su diseño descriptivo correlacional, La investigación presentó como problema, ¿Cómo la discapacidad motora influye en el derecho al libre tránsito en el distrito de Callería año 2022?, planteándose como hipótesis que la discapacidad motora influye significativamente en el acceso al derecho al libre tránsito en el distrito de Callería año 2022, La formulación del problema de investigación es un paso esencial en cualquier estudio, ya que establece claramente el enfoque y el propósito del mismo. En este caso, el problema de investigación se centra en la relación entre la discapacidad motora y el derecho al libre tránsito en el distrito de Callería durante el año 2022. La hipótesis que se plantea, es una declaración provisional que sugiere una relación significativa entre la discapacidad motora y el acceso al derecho al libre tránsito en el distrito de Callería durante ese año. Esta hipótesis fue una suposición que fue examinada y probada a lo largo de la investigación. Es importante destacar que esta investigación tiene el potencial de arrojar luz sobre una cuestión importante relacionada con la inclusión y los derechos de las personas con discapacidad motora en el contexto del transporte y el libre tránsito. Los resultados de la investigación pueden ser valiosos para identificar posibles barreras o desafíos que enfrentan las personas con discapacidad motora en el distrito de Callería en ese año y, en última instancia, contribuir a la promoción de la igualdad de derechos y oportunidades para este grupo de personas, Así mismo, los tratamientos de los datos se realizaron empleando el SPSS y Excel organizándose en cuadros y gráficos estadísticos, en donde la prueba de hipótesis de Rho de Spearman obtuvo p-valores menores de 0.05, obteniendo la aceptación de todas las hipótesis de esta investigación y teniendo como conclusión que la discapacidad motora influye significativamente en el acceso al derecho al libre tránsito en el distrito de Callería año 2022es_PE
dc.identifier.otherSolicitud URLes_PE
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14621/7223
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional de Ucayalies_PE
dc.publisher.countryPE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.sourceUniversidad Nacional de Ucayalies_PE
dc.sourceRepositorio institucional - UNUes_PE
dc.subjectDiscapacidades_PE
dc.subjectMotricidades_PE
dc.subjectDerechoes_PE
dc.subjectLibre/Tránsitoes_PE
dc.subjectCiencias Socialeses_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01
dc.titleDiscapacidad Motora y el Derecho al Libre Tránsito en el Distrito de Callería Año 2022es_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
renati.advisor.dni00043409
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-5109-2537
renati.author.dni44670256
renati.author.dni42704638
renati.discipline421119
renati.jurorMorote Mescua, Jesús Alcibiades
renati.jurorQuintanilla Osorio, Washington Tarcicio
renati.jurorSantillan Tuesta, Joel Orlando
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.disciplineCiencias Socialeses_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Ucayali. Facultad de Derecho y Ciencias Políticases_PE
thesis.degree.nameAbogadoes_PE

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