Flores Cabrera De Ruiz, KathyBustamante Ilatoma, Eli2026-05-152026-05-152026Solicitud URLhttps://hdl.handle.net/20.500.14621/8459Mas info repositorio@unu.edu.peEl presente estudio tuvo como objetivo determinar la influencia de las Asociaciones Público-Privadas (APP) en el desarrollo de la infraestructura de carreteras en el Perú durante 2018-2022. Se adoptó un enfoque cuantitativo, con diseño no experimental, descriptivo y correlacional, aplicando encuestas a 60 profesionales mediante un cuestionario validado por juicio de expertos. Los resultados revelaron que las APP contribuyeron significativamente al cierre de la brecha vial, favoreciendo la cobertura, modernización de la red y optimización de tiempos de tránsito. Asimismo, se evidenció una mejora en indicadores de desempeño operativo, como la reducción de costos de mantenimiento y la eficiencia en la ejecución de obras; sin embargo, se identificaron limitaciones en la coordinación interinstitucional y deficiencias en la supervisión. El análisis estadístico mostró una correlación positiva y significativa entre las fases de formulación y ejecución de proyectos y el desarrollo vial (r = 0,65; p = 0,003 ≤ 0,05), lo que indicó que una adecuada planificación y ejecución repercutía en la calidad y sostenibilidad de las obras. Se concluyó que las APP constituyeron un pilar estratégico para el fortalecimiento de la red de carreteras, aunque fue imprescindible optimizar la gestión post-ejecución y robustecer la transparencia en los procesos de licitación.spainfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Infraestructura VialBrechaDesempeño OperativoPlaneación estratégicas y desarrolloinfo:eu-repo/semantics/masterThesishttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.00